一、【ISO 14064-1】【自訂係數資料庫】係數計算參數增加備註欄位
自訂係數資料庫【碳足跡係數】「一般計算」模式新增【備註】欄位，使用者可為計算公式中設定的參數(A、B…)加入補充說明，方便後續查驗與維護。
路徑：排放係數管理 > 自訂係數資料庫 > 碳足跡係數 > 新增係數(一般計算)
圖 1
二、【ISO 14064-1】【管理排放清冊】新增運輸類數據類型[軌道運輸-台鐵]、[航空運輸-飛機(ICAO)]
系統新增兩種運輸類數據類型，當使用者上傳起訖點等資訊，系統會採用RPA(機器人流程自動化)模式，自動收集里程數、碳排量資訊，並取得佐證。
台鐵站間里程數／碳排放量計算
資料來源 : 台鐵票價試算
設定路徑：【管理排放清冊】>【設定數據類型】> 在【數據類型】選擇 [軌道運輸-台鐵]，選擇此數據類型後，會顯示【量化方法】欄位，系統會依選擇的結果帶入活動數據：
里程：活動數據將自動帶入台鐵站間里程數
碳排量：活動數據將自動帶入碳排放量
圖 2
上傳範本填寫
下載路徑：【排放源/活動數據】>【上傳】>【範例檔案下載】
圖 3
取得範本後，填寫以下欄位：
圖 4
- 車票：選擇車票的種類
- 車種：搭乘的車種
- 票種：車票種類
- 座位種類：搭乘座位種類
- 出發站(起站)：選擇出發的站點名稱
- 抵達站(訖站)：選擇目的站點名稱
- 經由線：非必填，選擇是否經過特定幹線
- 行使方式：非必填，選擇列車行駛方向
- 人數：填寫搭乘人數
- 趟次：填寫乘車趟次
- 檔案名稱：若有填寫，佐證資料檔案名稱會依照自訂的名稱命名；無填寫則由系統自動產生
填寫完成後，點擊【排放源/活動數據】>【上傳】將範本匯入系統，系統會將收集到的里程數或碳排放量儲存到系統自動統計碳排放量，並將取得的佐證資料自動連結活動數據。
圖 5
ICAO 航空運輸碳排放量計算
資料來源：國際民用航空組織 ICAO
設定路徑：【管理排放清冊】>【設定數據類型】> 在【數據類型】選擇[航空運輸-飛機(ICAO)]
圖 6
上傳範本填寫
下載路徑：【排放源/活動數據】>【上傳】>【範例檔案下載】
圖 7
取得範本後，填寫以下欄位：
圖 8
- 出發地(Departure) : 選擇出發的機場
- 目的地-1(Destination-1) : 選擇抵達的機場 (若有轉機，可以在目的地-2(Destination-2)、目的地-3(Destination-3)填寫，最多填寫3個)
- 艙等(Cabin Class) : 選擇搭乘的艙等
- 人數(Passengers) : 選擇搭乘的人數
- 票(Trip) : 選擇趟次為只有去程或來回
- 檔案名稱 : 若有填寫，佐證資料檔案名稱會依照自訂的名稱命名；無填寫則由系統自動產生
填寫完成後，點擊【排放源/活動數據】>【上傳】將範本匯入系統，系統會將收集到的碳排放量儲存到系統自動統計碳排放量，並將取得的佐證資料自動連結活動數據。
圖 9
三、【ISO 14064-1】【管理排放清冊】新增單據辨識數據類型[AI OCR-台電帳單]
系統新增單據辨識類型，當使用者上傳台電電費單，系統會自動從單據中擷取用電度數、電號等資訊，並直接帶入系統，減少人工輸入錯誤。
設定路徑：【管理排放清冊】>【設定數據類型】> 在【數據類型】選擇 [AI OCR-台電帳單]
圖 10
操作路徑 : 【排放源/活動數據】> 點擊【上傳】，填寫必填欄位【區域】、【分攤比率】等欄位後，將台電電費單檔案上傳
圖 11
上傳規則 :
- 上傳檔案格式： jpg、png、pdf
- 一次可上傳1個檔案，若該檔案包含多張電費單，系統會逐張進行辨識上傳完成後，系統會在畫面中顯示辨識結果，使用者可比對帳單內容是否與上傳數據一致。
若需調整數據，可點擊【編輯】進行修改；確認無誤後，點選右下方【儲存】即可將活動數據與佐證文件一併儲存至系統。
圖 12
OCR API 設定：
設定路徑：點擊左上方【系統設定】>【帳號管理】> 選擇【OCR API設定】> 點擊【新增】，輸入金鑰和其他欄位後按【確認】即完成設定
圖 13
四、【ISO 14064-1】【CBAM】優化上傳/匯出範本
上傳範本
使用者選擇【盤查任務】後，下載的上傳範本將會自動帶入溫室氣體盤查任務中的相關資料，包含：區域、類別、排放源，不需再手動填寫上述欄位。
路徑 : 供應鏈管理 > CBAM溫盤數據分配 > 選擇【盤查任務】> 點擊【範例檔案下載】
圖 14
匯出數據分配結果
將填寫完成的 CBAM 上傳範本匯入系統後，可直接匯出的數據分配結果。
【產品分配結果（類別）】 頁籤中，增加兩個欄位：類別、產品碳含量，協助使用者直接取得產品的碳含量資訊。
※ 產品碳含量 = 分配結果(tCO2e) ÷ 產量(kg)
路徑 : 供應鏈管理 > CBAM 溫盤數據分配 > 選擇【盤查任務】> 計算溫盤數據分配 > 匯出Excel
圖 15
圖 16
五、【ISO 14064-1】【溫室氣體盤點表】優化選擇排放係數功能
為改善使用者在挑選排放係數時的操作體驗，本次更新對選擇排放係數功能進行優化調整 :
1. 係數挑選功能優化
隨著系統內建的係數資料庫逐漸增加，使用者在清單中尋找所需資料庫變得不易。為提升查找效率，系統新增【資料庫種類】選單，使用者可先依資料庫種類篩選，再選擇係數資料庫 :
- 標準 : 若在【資料庫種類】選擇「標準」，則【係數資料庫】選單會顯示政府、官方機構發布之排放係數資料庫
- 自訂 : 若在【資料庫種類】選擇「自訂」，則【係數資料庫】選單會顯示使用者自訂的係數資料庫
路徑 : 盤查任務 > 溫室氣體盤點表 > 新增/修改排放源 :
圖 17
2. 係數資料庫調整
(1) 為統一排放係數資料庫的命名方式，調整部分資料庫名稱：
(2) 新增【越南】間接能源係數資料庫、新含氟氣體資料庫
3. 含氟氣體資料庫調整
依據環境部於2025年7月14日公告之盤查作業指引，冷媒之排放量計算方式已有調整，為確保計算邏輯符合最新規範，本次更新同步優化冷媒排放係數挑選流程與計算方式，讓使用者能依實際情境選取正確係數並上傳數據。
冷媒排放量的計算分為以下方式 :
參考資料 :《溫室氣體排放量盤查作業指引》2025.07.14 :
* 初始排放(Initial Emission) : 設備初次被充填冷媒，或組裝階段所產生的冷媒逸散排放
* 運行排放(Operation Emission) : 設備在使用或維修過程中，冷媒逸散所產生的排放
※ 設備逸散率
圖 18
- 資料來源 :
- IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories, Volume 3 Industrial Processes and Product Use, Chapter 7: Emissions of Fluorinated Substitutes for Ozone Depleting Substances, table 7.9
- 環境113年2月5日公告溫室氣體排放係數
為符合上述不同情境的計算方式，本次更新對冷媒係數挑選方式與排放量計算進行優化：
(1) 選擇冷媒係數
建立冷媒排放源挑選係數時，系統會根據計算方法、冷媒設備等條件提供對應的係數 :
- 計算方法 : 提供 [質量平衡法]、[逸散率法]
選擇 [質量平衡法] : 排放係數 = 1
選擇 [逸散率法] : 系統會根據所選冷媒設備的逸散率產生係數
圖 19
- 設備名稱 : 若【計算方法】選擇逸散率法，則需要選擇冷媒的設備
圖 20
- 溫室氣體 : 選擇含氟氣體的種類，系統會根據含氟氣體帶入 GWP 數值
圖 21
(2) 含氟氣體資料庫、新含氟氣體資料庫比較 :
系統的標準資料庫提供兩種含氟氣體資料庫，[新含氟氣體資料庫]根據環境部114年7月14日公告溫室氣體盤查作業指引，提供初始排放、運行排放係數。
圖 22
(3) 單筆新增冷媒活動數據
當使用者選擇 【新含氟氣體資料庫】 並採用 [逸散率法] 時，系統會依據環境部最新公告的冷媒排放計算指引，提供符合不同使用情境的冷媒活動數據計算方式。因此，上傳活動數據所需填寫的欄位也會依計算情境顯示欄位名稱。
操作路徑：進入【排放源/活動數據】功能 > 點擊【新增】
非填充冷媒
在【使用情境】選擇 [非填充冷媒] 後，請填寫下列欄位並點擊【計算】：
原始填充量：冷媒銘牌上的填充量
原始單位：冷媒銘牌上填寫的填充量單位
使用期間(起)～使用期間(訖) : 實際有使用冷媒設備的時間
系統會根據填寫內容自動計算活動數據。確認無誤後，點擊右上方【儲存】即可將結果上傳至系統。
圖 23
填充冷媒
在【使用情境】選擇 [填充冷媒] 後，請填寫下列欄位並點擊【計算】：
原始填充量(A)：冷媒銘牌上填寫的填充量
實際填充量(A)：實際填充的冷媒量
原始單位 : 冷媒銘牌上填寫的填充量單位
使用期間(起)～使用期間(訖) : 實際有使用冷媒設備的時間
系統會根據填寫內容自動計算活動數據。確認無誤後，點擊右上方【儲存】即可將結果上傳至系統。
圖 24
(4) 批次上傳冷媒活動數據
操作路徑：進入【排放源/活動數據】功能 > 點擊【上傳】> 範例檔案下載，取得上傳範本
圖 25
非填充冷媒
在上傳範本的 [非填充冷媒] 頁籤填寫冷媒數據
圖 26
填充冷媒
在上傳範本的 [填充冷媒] 頁籤填寫冷媒數據
圖 27